高考认识全国卷2中的苏北苏南

高考认识全国卷2中的苏北苏南

19世纪年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。19年，高考真题地理长江大桥建成通车；自19年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（高考卷地理）。据此完成1～3题。

之所以会有苏南苏北这样的概念和认知，这个锅其实还得追溯到元朝。高晓松曾在《2017地理高考选择题》中说，苏北和苏南本不该成为一个省。省这个东西是元朝人发明的，为了防止叛乱，当权者把完全不同口音和文化的人放在一起。

历史上的江苏基本上也不是一个整体，长江两岸在元代以前大多分属不同的政区。

直到建国后的19年，才把苏南和苏北两个行政公署以及东亚地理高考直辖市三部分，合并成为江苏省。

数据显示，江苏省内各市GDP排名位列前几位的基本全都是苏南城市，其中的代表苏州市2016的GDP更是超过省会城市高考地理二轮复习近00亿。在全国GDP十大城市排行榜中，苏州也成为2017高考地理全国卷2上榜的江苏城市。

相比起来，苏北的几大城市在GDP上就很难和富亲戚苏锡常宁（江苏地理高考试卷）相比了。

虽然苏北经济上一直被苏南城市压了一头，但要说苏北穷那就是扯淡了。其实苏北的很多地方，放在大部分省，都能算是一个比较富裕的城市了。苏北被黑了这么多年“穷”，主要是因为江苏省确实太富了，所以有人这样在评价苏南苏北的斗争时说：不过是有钱人家的小姑娘间互相勾心斗角罢了

苏南苏北地理位置分别，简单来说是长江以北和长江以南的区别，苏南苏北隔了一条长江，一条长江足以阻隔一片地区之间的文化交流，产生地域文化差异。

在语言和生活习惯上，苏南苏北都不太一样。苏北接山东河南安徽，说江淮官话和说中原官话，在语言和文化上则更偏向中原和北方。而苏南接上海浙江江西，代表的是说吴语的吴文化，大家印象中的江南水乡，吴侬软语，准确来说是苏南文化的特点。

苏北经济的衰落从清代就已开始，此前之所以繁荣，靠的是运河经济的发达。大运河曾经是联通江南与中原的命脉，南宋初年，宋高宗逼迫东京留守杜充放弃开封，用的就是断绝漕粮的手段。

加上 14 年清放开海禁后，民间海运迅速发展，漕运船只逐渐改变航道，由海路北上。上海因此成为2017地理高考全国卷络龙头，江南经济重心南移，与江北往来减少了。

10 年，出于税收考虑，江苏省更是把苏松道的道台衙门从苏州迁往上海，这种变化趋势可见一斑。

战争后的上海开埠通商彻底激化了长江两岸经济的不均衡。在上海带动下，江南地区加速步入近代化进程，无论经济还是文化都树立起巨大的优势。

几乎与此同时，江北地区却连遭厄运。18 年，黄河改道，大运河山东段废弃，江北漕运变得聊胜于无，扬州、淮安等城市的衰落也无从挽回。

紧随运河废弃而来的是水利事业的败坏，苏北逐渐频繁爆发空前严重的水灾，大量农民南下逃荒，涌入上海等新兴近代化城市，成为继江南人之后的第二大移民集团。

在当时的上海，同乡关系对提升个人经济地位极为重要，很多员工招聘，经商结帮，人脉组织都围绕同乡同籍展开。江南人有近水楼台之便，率先取得较为优越的地位。但随后赶到的苏北人数量十分庞大，无疑对江南人的既有经济地位构成某种威胁。

但苏北移民毕竟多系逃荒灾民，一无文化二无技术，更无宁波帮这样的多金老乡助力，以至大多只能从事码头苦力、拉洋车、粪便垃圾清运等苦活累活，经济地位长期得不到改善。这反过来又强化了自身贫穷、愚昧、粗俗的刻板印象。

这种情况下，对苏北人群体施加污名化打压，实在是顺理成章。江南人和苏北人在种族上并无差异，彼此迥异的方言风俗，成为区分二者的主要标志，也成为重点攻击方向。

在近代上海的滑稽戏中，嘲讽苏北人风俗习惯、夸张模仿江北话的段子常演不衰。

长期的打压排斥，使苏北移民在上海和其它江南城市中形同贱民。抗战期间，苏北人即被广泛怀疑为汉奸胚子。在工厂里，江南人占据报酬优厚、讲技术、有发展的岗位，苦活累活则交给苏北人。一旦爆发工人运动，哪怕组织者实际多为江南人，工厂主还是倾向于首先解雇苏北人。

由此，江南籍上海人几乎独占了对“上海文化”的诠释权，赋予自身一派文明开化的洋气形象。至于苏北籍上海人，则多少沦为异类与对立面，备受歧视，以至于到了上世纪八九十年代，针对苏北籍上海人的婚姻歧视依然广泛存在。